Отговаривали долго… Очень долго… Была же, нормальная машина! Е60 М54В30. Нужна 535D!
-Может быть будет проще продать ту, что есть и купить ту, о которой мечтаешь?
-Это слишком дорого!
-Хм, спорно, очень спорно…
-Я так хочу! Вы сможете?
-Мы-то сможем…..
Ввязались!
В принципе, не так уж все и сложно, при условии, что имеются в наличии и стоят рядом сразу две машины, донор и реципиент. Но, это было бы слишком просто! Путь воина не может быть прямым! В результате получаем, практически голый кузов с проводкой и ходовой частью от бензинового автомобиля с положенным в него дизельным мотором и «Газель» запчастей б/у.
И даже в этом случае все могло бы пройти более-менее гладко, но…..
Задний мост и топливный бак с топливопроводами установили довольно быстро, а вот блок ABS, в дизельном автомобиле стоит с противоположной стороны, нежели на бензиновом. Нетрудно догадаться, что трубок к блоку в «Газели» не оказалось. Трубки пришлось изготавливать.
Но и это не самая большая проблема. Жгут проводов, от, якобы, дизельного автомобиля оказался «типичное не то». И, после долгих мучительных поисков на разборках, перспектива вырисовывалась только одна-изготавливать самостоятельно!
В начале славных дел.
Процесс идет.
Что-то уже оживает.
Проводка ABS.
Легкие доработки в салоне.
В процессе работы у владельца возникла идея установить в Е60 NBT и дооснастить HUD (проекцией на лобовое стекло).
Начинаем понемногу наводить порядок.
Ну вот, собственно, почти все.
Что в итоге? Владелец получил автомобиль своей мечты, который отныне будет с ним навеки! Ибо снять его с учета и продать теперь невозможно. Бюджет же данного мероприятия неизвестен, похоже, и ему самому….. А мы ведь предупреждали!